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Institut für Verkehr und Infrastruktur

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Profil Projekte

Aktuelle Forschungsprojekte

move.mORe

Move.mORe stärkt durch Forschung, Innovation und Kooperation mit regionalen Partnern die nachhaltige Mobilität von Menschen und Gütern in der Oberrheinregion, mit Fokus auf Verkehr, Infrastruktur, Energie und Logistik.

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MobInFact

Das internationale Forschungsprojekt mit zwei Partneruniversitäten untersucht die Evidenz zur Reduktion der Autoabhängigkeit im 15-Minuten-Stadtkontext und entwickelt eine einfach zu bedienende Toolbox für Planende und Entscheidungsträger.

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KARLA

Das Karlsruher Reallabor Nachhaltiger Klimaschutz erprobt vor Ort Maßnahmen für Klimaschutz und Nachhaltigkeit, integriert diese in den Alltag und aktiviert die Stadtgesellschaft, sich für eine lebenswerte und zukunftsfähige Stadt einzusetzen.

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MobiLe

Das kybernetische Sensitivitätsmodell der MobilitätsWerkStadt Norderstedt wird in Phase III für die Hochschullehre aufbereitet. Dafür entstehen Lehrmaterialien wie Folien, Texte, Übungen und Planspiele, die in bestehende Bachelor- und Mastermodule integriert werden können.

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DARKK-ÖV

Das Projekt entwickelt datenbasierte Handlungshilfen zur Erhöhung der Resilienz des ÖPNV bei Krisen- und Klimaereignissen. Verbesserte Strategien für Betriebssteuerung und Fahrgastinformation sollen Bus- und Bahnverkehr auch bei Extremwetter verlässlich machen.

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Abgeschlossene Forschungsprojekte

CAMA

Partnerschaften für nachhaltige Lösungen mit afrikanischen Ländern südlich der Sahara.

gÜ Rad

Das Fahrrad ist DAS Verkehrsmittel der Zukunft. Radfahren vereint persönliche (aktive Mobilität, körperliche Fitness) und gesellschaftliche (emissionsfrei, flächensparsam, stadtverträglich) Vorteile für eine zukunftsfähige, nachhaltige Mobilität.

MobiWo

Chancen und Potenziale von zukunftsfähigen Mobilitätskonzepten für Wohnquartiere.

MODELO-Rad

Entwicklung eines Tools zur hochauflösenden, strecken- und radfahrtypenabhängigen Simulation des Radverkehrs.

PART-COM

Beitrag zu einer offenen und kreativen Informationsgesellschaft.

ReKoTi

Aufbau und Umsetzung eines systematischen Ansatzes zum effizienten Ressourceneinsatz im kommunalen Tiefbau unter Berücksichtigung des gesamten Wertschöpfungskreislaufs.

aFAS

Einsatz eines automatisch fahrerlos fahrenden Absicherungsfahrzeugs für Arbeitsstellen auf Bundesautobahnen.

AMSFree

In diesem Projekt wird der Austausch und die Verwertung von Daten aus Asset-Management-Systemen im herstellerunabhängigen Format erforscht und entwickelt.

ANaBeV

Entwicklung eines verkehrsträgerübergreifenden Nachhaltigkeitsbewertungssystems für den Bundesverkehrswegeplan.

AutoRICH

In einem interdisziplinären Forschungsverbund werden am Beispiel Karlsruhe Chancen und Risiken des autonomen Fahrens untersucht.

BlueGreenStreets

Städtische Straßenräume werden mithilfe blau-grüner Elemente zu klimaangepassten Multitalenten der Stadtquartiere umgestaltet.

BIM4ROAD

Entwicklung von Konzepten zur Umsetzung eines BIM-basierten Datenmodells für Erhaltung und Betrieb von Bundesfernstraßen.

B2Last®

Nachhaltigkeitsbewertung anhand einer Lebenszyklusbetrachtung zum Einsatz von B2Last®-modifiziertem Asphalt.

EcoSensorBike

Entwicklung eines Messfahrads für die studentische Forschung im Bereich der Verkehrsökologie

GEFONAS

Gemeinsame Forschung für Nachhaltige Stadtentwicklung.

GO Karlsruhe

Wissenschaft und Praxis fördern den Fußverkehr im Reallabor GO Karlsruhe.

KATZE

Ein Team der HKA erarbeitet ein Konzept für einen emissionsarmen Campus.

NEQModPlus

Entwicklung von methodischen Ansätzen und Modellierungswerkzeugen für Niedrigstenergiequartiere

ORRAP

Optimales Recycling von Ausbauasphalt auf verkehrsschwachen Straßen.

PMS

Abschätzung des Restwerts im Pavement Management System (PMS) am Ende des Bewertungszeitraums.

regiomove

Die Mobilitätsangebote der Technologieregion Karlsruhe werden zu einem integrierten Mobilitätsnetzwerk.

Roadshow Lärmaktionsplanung

Fachliche Organisation und Durchführung der Roadshow Lärmaktionsplanung des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg.

TAUSALA

Entwicklung einer Bemessungsrichtlinie für die Konzeption bedarfsgerechter Tausalzlagerkapazitäten.

WinRad

Nachhaltige Förderung des Radverkehrs im Winter durch optimierten Winterdienst.

TAF BW

Aufbau und Betrieb eines Testfelds für autonome Fahrzeuge.

DataBikeSim

Das Projekt entwickelt datenbasierte Modelle zur Überprüfung der Realitätsnähe von Fahrradsimulatoren. Durch den Vergleich von simuliertem und realem Fahrverhalten entsteht ein Anforderungskatalog, der valide Simulationsstudien in der Radverkehrsforschung ermöglicht.

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COVID-19 Krise und Mobilitätsverhalten

Auswirkungen der COVID-19 Krise und der daraus resultierenden verstärkten Nutzung von Homeoffice auf das Mobilitätsverhalten

Das Projekt untersucht, wie die Pandemie und die verstärkte Homeoffice-Nutzung das Mobilitätsverhalten verändert haben. Durch Befragungen und Interviews wurde analysiert, welche Chancen sich daraus für eine nachhaltige Mobilität ergeben.

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Team Ausstattung

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