Radverkehrsinfrastruktur gemeinsam besser betreiben und erhalten

Wie lassen sich Radverkehrsanlagen bedarfsgerecht betreiben, systematisch bewerten und dauerhaft in einem guten Zustand halten? Mit dieser Frage beschäftigten sich kommunale Vertreter*innen beim ersten Erfahrungsaustausch des move.mORe-Teilprojekts „Radverkehrsnetze“. Am 6. Oktober kamen sie am Linder Technologie Campus der Hochschule Karlsruhe (HKA) zusammen, um Erfahrungen aus der kommunalen Praxis zu teilen und gemeinsam Lösungsansätze zu diskutieren.

Den fachlichen Auftakt bildete eine Keynote von Dr.-Ing. Matthias Zimmermann zum Thema „Wer außer Radfahrenden noch von gut unter- und erhaltenen Radverkehrsanlagen profitiert“. Dabei richtete er den Blick über die unmittelbare Nutzung durch Radfahrende hinaus und zeigte die vielfältigen Vorteile einer gut ausgebauten und gepflegten Radverkehrsinfrastruktur auf.

Im Anschluss standen in vier Fachvorträgen zentrale Herausforderungen der kommunalen Radverkehrsplanung und -erhaltung im Mittelpunkt. Diskutiert wurde unter anderem, wie aus einer Netzplanung ein konkret umsetzbares Maßnahmenprogramm entstehen kann, wie sich der Zustand von Radwegen systematisch erfassen und bewerten lässt und welche Werkzeuge bei der Modellierung von Radverkehrsnetzen unterstützen können. Ein weiterer Schwerpunkt lag auf der Frage, wie Betrieb und Unterhalt auch über unterschiedliche Baulastträger hinweg sinnvoll organisiert werden können.

Am Nachmittag bot ein World-Café Gelegenheit, diese Themen in kleineren Gruppen weiter zu vertiefen. Die Teilnehmenden tauschten sich unter anderem über Verfahren und Anforderungen zur Zustandserfassung, die Priorisierung notwendiger Maßnahmen sowie die Organisation des Betriebsdienstes aus. Dabei konnten unterschiedliche kommunale Erfahrungen zusammengeführt und konkrete Ansätze aus der Praxis miteinander verglichen werden.

Über move.mORe

Das Projekt move.mORe ist ein Verbundprojekt der Hochschule Karlsruhe (HKA) und der Hochschule Offenburg. Es wird im Rahmen der Bund-Länder-Initiative „Innovative Hochschule“ gefördert. Das Teilprojekt Radverkehrsnetze wird geleitet von Prof. Dr.-Ing. Markus Stöckner.